Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно —  синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти. 

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя. 

Особенности Shell Helix Ultra 0W-30:

•  Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера1
•  Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 2,2%2
•  Мощность двигателя и экономия топлива не уменьшаются даже после 100 000 км пробега3
•  Более легкий запуск двигателя при низких температурах4
•  Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00/505.00; допуск MB 229.5, 226.5; Renault RN0700, RN0710.

1 Согласно результатам стендовых испытаний Sequence VG, проводившихся для определения способности масла 0W-40 защищать двигатель от образования отложений

2 Согласно результатам испытаний ACEA M 111, проводившихся для определения экономии топлива по сравнению с эталонным маслом

3 Согласно результатам эксплуатационных испытаний на расстояние 100 000 км

4 Низкотемпературные характеристики масел на основе технологии Shell PurePlus значительно превышают требования классификации SAE J300